Die Kurzstreckenkonfiguration ermöglicht eine autonome Punktabwehr durch sektorgerichteten Abschuss und autonome Endphasen-Zielsuche, wodurch die Abhängigkeit von speziellen Feuerleitradarsystemen verringert wird. Die Mittelstreckenkonfiguration ergänzt dies um eine radargestützte Kurskorrektur in der mittleren Flugphase vor der autonomen Endphase, wobei Zielauswahl und Abschuss unter der Kontrolle des Bedieners erfolgen.